Marcel le porteur

Ce vélo d’époque était initialement vu pour être un utilitaire, et souvent appartenant à des entreprises. A l’origine utilisé comme vélo d’ouvrier pour aller à l’usine, suffisamment solide pour les routes abimées et les intempéries. Il sera utilisé plus tard pour livrer les journaux en abordant un porte paquet à l’avant.

Le porteur parisien se reconnait par ses gardes boue couvrants, un carter plein, un guidon étroit et sobre, et une ligne fluide et épurée permettant de se faufiler entre les voitures.

La position droite permet une utilisation par des personnes de tailles différentes, le rétropédalage, outre sa fiabilité et son faible entretien, permet de freiner aussi sous la pluie, et de garder une main libre pour stabiliser la cargaison ou d’assister la conduite lorsque l’on se trouve avec une botte de liteaux à l’épaule, du lambris ou des journaux à livrer.

La vrai histoire de l’origine du porteur reste cependant un mystère, même si ses caractéristiques techniques ne laissent pas de doute quant à son usage. La première course organisée entre porteurs de journaux date de 1895. Le « groupe des estafettes de la presse » se réunira alors régulièrement à Paris pour courir sur 50km.

Sécurité et hygiène sont les garants de l’attention apportée à nos deux roues : chacune de nos Retrolettes bénéficie d’une restauration mécanique poussée et d’un entretien régulier. Le remplacement des pièces de sécurité (pneumatiques et freins) et des consommables (filtres, bougies etc.) assurent une expérience sans surprise.

Différentes formules sont disponibles, et nous restons à votre disposition afin de vous renseigner en amont de votre réservation.
Le Porteur en bref, c’est :
– Un vélo de coursier avec gros garde boue et gros porte paquet à l’avant afin de chevaucher les rues parisiennes en quête de livraison de journaux

– Un freinage par patins à l’avant et par tambour par rétropédalage à l’arrière (poignées inversées comme sur les motos).

Caractéristiques de la prestation :
– Le modèle proposé en location est un Lejeune Porteur Parisien de 1980, identifié et assuré.

– Chaque Retrolette est équipée d’au moins une sacoche, d’un antivol et d’un trousse à outils.

– 5-10 minutes sont nécessaires en amont de la location afin de sensibiliser chaque conducteur à la bonne utilisation du rétropédalage.

– Sauf demande de livraison (en option), le départ et et le retour sont effectués à notre garage (55 Avenue Claude de la Colombière, 69360 Saint-Symphorien d’Ozon. Un porte vélo plateau sur attelage peut-être mis à disposition si besoin, la fourniture de la plaque d’immatriculation adapté au véhicule porteur restant à la charge du conducteur.

– En cas d’avarie, nous intervenons pour réparer ou fournir un nouveau vélo jusqu’au terme de la location.

– En cas de conditions météorologiques défavorables, notamment incompatible avec l’usage des véhicules, nous pourrons annuler et rembourser la location jusqu’à la veille de celle-ci.
Pré-requis pour chaque conducteur :

– Fournir une pièce d’identité en cours de validité

– Fournir un chèque de caution de 300 euros en cas de perte ou de vol du vélo.

Après confirmation de votre réservation (choix des dates en fonction des disponibilités), nous vous contacterons pour préparer avec vous votre location.